 En
2001, à
l'âge de 38 ans, l'envie me prend de me mettre au deux roues.
J'ai, comme la plupart des Belges de mon âge reçu
le permis moto dans une pochette surprise. Le hasard a fait que c'est
à ce moment que j'ai rencontré Carine, sac de
sable patenté. Après avoir longtemps
regardé du côté des scooters, j'ai fini
par me diriger vers une vraie moto en me disant qu'un jour j'aurais une
RT, mais bon ..., n'ayant jamais posé mes fesses sur ce
genre d'engin, (le seul deux roues motorisés que j'ai
piloté était un solex), j'ai voulu trouver une
moto GT moins lourde et moins puissante que la BM dont je
rêvais. Mon seul objectif était d'utiliser la moto
à des fins touristiques, pouvoir me garer dans un centre
ville sans perdre une heure à chercher un parking, et avoir
de la place suffisant pour partir un week-end ou plusieurs jours.. Un
GT de petite cylindrée, le choix n'existait pas vraiment.
Ma première moto fut donc une Honda
Deauville, avec un grand pare-brise et les protections pieds et mains
en option.
Achetée d'occasion, je l'ai fait livrer
dans mon garage, parce que j'étais incapable de la
conduire.. J'ai ensuite fait un stage d'initiation à
Nivelles , puis j'ai commencé mes premières
balades, d'abord tout seul, puis avec Carine, qui se souvient encore de
mes maladresses de débutant.
Après quelques balades au Grand
Duché, où nous habitons, nous avons fait notre
première grande balade, un
tour de Belgique de 4 jours.
Un an après, la confiance étant venue, et l'occasion
faisant le larron, j'échangeais ma Deauville contre la RT
de mes rêves.
Un peu plus de puissance, beaucoup plus de confort et
plus de bagagerie, On pouvait enfin penser à des voyages un peu plus longs,
et on ne s'en est pas trop privé. 15 jours après
l'acquisition, on partait pour un week-end
en Alsace, et un mois
plus tard, la
Drôme.
Nous étions enfin devenus des "touristes à moto"
2004 fut marqué par notre déménagement au mois de mai, avec
toutes les tâches
administratives qui s'en suivirent. C'est aussi cette année là que
nous avons
acheté un cabriolet. et nous en avons profité , délaissant un peu la BM.
Nous avons très peu roulé, néanmoins en septembre, j'ai
effectué une petite
incursion dans les Alpes. Ce fut ma première expérience GPS à moto.
Il était alors
simplement placé dans le sac réservoir, et donc totalement illisible
sauf à
l'arrêt, mais les instructions vocales m'ont bien aidé.
C'est en 2005 que nous avons effectué l'un des deux voyages dont nous
rêvions
depuis nos débuts à moto : Le
tour de Bretagne (l'autre étant
un tour de France
complet). Cette fois le GPS moto était installé correctement, de manière
très
lisible, et il nous a permis de passer par des routes que nous n'aurions jamais
choisies de nous-même sur une carte. Ce voyage est à ce jour notre
plus belle
balade.
Au retour, vu que nous avions un hébergement web acheté 6 mois
plus tôt (dans
le but d'obtenir des adresses emails stables @marcarine.be). Carine a proposé de
mettre nos photos en ligne pour en faire profiter la famille et les copains.
Marcarine.be était né. Le
site a grandi un peu. Il restait à lui donner un nom un
peu plus explicite. Vu que nous comptions l'articuler autour de
la moto et du tourisme, nous avons d'abord pensé à des
choses telles que moto-tourisme, ou tourisme à moto,
mais on trouvait ça un peu pompeux, voire prétentieux.
Alors vu que nous sommes de vrai poireaux et que certains nous
le répètent
souvent, on a mis "Nous ne sommes
pas des motards purs et durs, juste
des touristes à moto", et on a trouvé ca pas mal.
Début 2006, au salon de l'auto, je découvre
le Garmin Streetpilot 2720 , et je
suis immédiatement conquis, ce sera mon prochain gps. En avril
nous partons à la découverte de Madère,
une petite semaine dont deux jours à moto. Et en mai, j'achète
enfin mon 2720 , je commence à chipoter
avec Mapsource et
POI Loader . Toute une
section du site est désormais consacrée à ce gps. Un an plus tard, Garmin crée la surprise en sortant le zumo. Je me décide à changer de GPS, et j'achète mon zumo, juste avant notre voyage en Turquie, Malheureusement une chute en Turquie va mettre un terme à la saison moto 2007 ... en mars.
2008 est là, la moto est prête, l'épaule est réparée, et donc
Pas de bol. en juin 2009, j'explose le moteur de la BM ... qui est réparée en avril 2010... et c'est reparti ...
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La Carte
