GPS MOTO

L'installation du Garmin Quest 1 de titu

Le Gps Garmin Quest est livré avec la cartographie de l'Europe. Comme le gps n'a que 258Mo de mémoire interne non extensible, les cartes se chargent via le Pc (non compatible Mac). La mémoire est suffisante pour y placer toute la Belgique plus la moitié d'un autre pays au choix.

Il est possible via Mapsource, livré avec l'appareil, de préparer des itinéraires avec waypoints de manière assez aisée. Pour l'usage moto, ce gps me semble très bien adapté, facile à mettre en poche, instructions de route très lisible à défaut d'avoir le guidage vocal (uniquement sur le kit d'alimentation voiture), il est étanche, offre une excellente autonomie de 20hrs et non négligeable, il permet de charger des roadbooks.

L'installation sur ma moto (Yamaha FZ6S 2005) a été effectuée avec le kit de montage Garmin handelbar Mount for Quest (55 Euros). Le Kit n'est pas alimenté par la batterie. J'ai jugé inutile d'alimenter le gps via la moto puisque celui-ci offre une autonomie suffisante pour une journée complète de promenade ou voyage.

Le montage du kit ne pose aucun problème, le support gps est monté sur un bras articulé qui offre une multitude de réglages. Seul problème sur ma moto, il me gêne légèrement pour la lisibilité du bas de mes cadrans (compte-tours et certaines lampes témoins).

Merci à Titu, l'un des administrateurs de Motards.be

Le Garmin Quest 1 en quelques lignes.

Avant toutes choses, il est essentiel de signaler que Garmin vient de commercialiser le Quest II, qui améliore certains petits défauts de l'appareil.

Portabilité et potentiel sont réunis dans le Garmin Quest™ au format de poche. Cet appareil facile à utiliser possède certaines des caractéristiques de navigation de pointe de nos navigateurs GPS les plus populaires. Sans oublier qu'il est portable. ce qui permet de l'utiliser dans différents véhicules ou de le glisser dans votre poche lors de vos déplacements à pied.

Malgré son faible encombrement, le GPS Quest présente un grand écran, mais il ne nécessite que peu de place sur le tableau de bord ou dans votre sac. L'antenne peut se replier contre le GPS lorsqu'on ne l'utilise pas ou peut être remplacer par une antenne externe en option également.

Le Quest est 100 % étanche et très robuste ce qui lui permet d'être aussi à l'aise en voiture en ville ou sur la route qu'en utilisation 4x4, en Quad, à moto, à vélo, à pied, à cheval, en bateau, en avion, en ULM, etc... L'écran couleur plein soleil du Quest est toujours parfaitement lisible en toutes circonstances et son processeur rapide le rend très agréable en utilisation urbaine. Les temps de recalculs d'itinéraires, notamment en cas d'erreur de route, sont de l'ordre de quelques secondes à peine.Non seulement le Quest calcule automatiquement votre itinéraire, mais il le corrige en temps réel en cas d'erreur de votre part.

Le GPS Quest est livré avec la cartographie Europe sur CD-ROM (MapSource CitySelect Europe).

• Calcul d'itinéraire automatique avec indication des directions rue par rue et indications vocales
• Un processeur rapide permettant de recalculer automatiquement et rapidement l'itinéraire en cas de détour
• Batterie interne Lithium-ion d'une autonomie de 20 heures environ.
• Connexion PC par le port USB permettant un chargement rapide de la cartographie à partir des CD-ROM MapSource de Garmin.
• Ecran 256 couleurs, lumineux et lisible au soleil pour une meilleure lisibilité de la carte et des instructions.

Les Plus :

• Petite taille
• Multi -usage
• Ecran très lisible
• Batterie Lithium-Ion offrant jusqu'à 20 heures d'autonomie
• Etanchéité IPX7
• Toute l'Europe pour un prix de 599 euros (prix généralement pratiqué)

Les moins :

• Mémoire limitée (256 MB)
• Pas d'affichage 3D
• Limitation du nombres de Waypoints
• Récepteur GPS qui dépasse de l'appareil
• Pas de gestions des POI's

Caractéristiques techniques

(source garminfrance)